バイクパーツ通販 M-Factory スクーター純正部品が見つかる！
フォーラムメニュー
プーリー
シグさん 2009/04/24 12:11:26
Ｍ－Ｆａｃｔｏｒｙさんが販売している中で一番中高速向けのプーリーは何でしょうか？
横レスですみません。
虎さん 2009/05/13 23:42:52
シグさん。
駆動系って全てがセッティングパーツだと思います。
プーリー・クラッチ・クラッチスプリングの強弱・センタースプリングの強弱
セカンダリーの重量・トルクカムの溝・クラッチアウターの重量・ボス長・追加シム
ベルトの長短・ベルトの幅・ＷＲの重量・フェイス。。。ｅｔｃ
確かに質問の通りにプーリー特性はアルと思いますが
駆動系や車両の状態で特性が活かせたり活かせなかったりだと思います。
ちなみにＭＦＲタイプ２は低中速特性ですが
セッティング次第で高速域まで綺麗に回りますよ。
シグさんが気に成ったプーリーを購入するのが１番かと思います。
他人から勧められたプーリーがシグさん好みじゃなかったら損した気分じゃないですか（笑
ＭＦＲタイプ２は駆動系の状態が顕著に表れるプーリーだとおもいます
セッティングは比較的、出し易い部類のプーリーです。
私も３種類のプーリーを所有してますがコレが１番扱い易いです。
とまぁ長々と書きましたが参考までになれば幸いです。
シグ用NCY強化セル
鷲尾さん 2009/03/21 16:12:21
先日、強化セルを取りに来店した鷲尾です。
今日無事に取り付け完了し、セル一発で始動するようになりました。
電話でのお取置きもしていただいて助かりました。
本当にありがとうございました。
免停明けたらそちらに遊びに行かせていただきますね＾－＾
お待ちしております(￣○￣)/
M-Factoryｽﾀｯﾌさん 2009/03/21 18:42:43
鷲尾さま、昨日は電車、徒歩にてご来店ありがとうございました。
無事セルモーターの取り付けが出来たようですね。
免停明け、またのご来店お待ちしております。
移植
虎さん 2009/03/16 18:24:39
ＦＩ→キャブにＭＦＲ２プーリのみを移植・・
イィ感じですよ～
外装＆駆動系だけの移植だったのに４時間も掛けてしまった・・まだ半分。。
ガンバレ～～！！
M-Factoryスタッフさん 2009/03/18 18:48:43
寅さん、・・・・・イヤイヤ虎さん、昨日は有難うございました。 移植に４時間、お疲れ様でした(^O^)/ 自分で作業をすると愛着も湧きますよね。 純正シートはキツイっす・・・・・・・ 在庫ありまっせ！ ダンナ～～(σ＾～＾)σ ま～ ＦＩから移植すればいいのか（＠_@ ) これからも宜しくお願いします。
２台体制。
虎。さん 2009/03/15 21:43:06
この度は大変、お世話に成りました。
丁度、昨年の今頃からお付き合いが始まりまして・・
持ち込み車両にも拘わらず親切・丁寧に接して頂き
細い買い物やＦＩでの●○作業等・・ムリなお願いをしてみたりと＾＾；
そんな訳で今回は納期が掛ってもＭファクさんでキャブシグを購入するぞ！と・・
んが、結局は納車前に色々と取付けて頂いちゃいました＾＾；
ＭＦＲのシートに慣れてしまった体には
純正シートはキツイっす・・
ＲＳアウター
蒼虎さん 2008/11/06 22:24:15
クラッチアウター
コレのインプレは難しいですねぇ＾＾；
駆動系全ての要因が合いなって出る結果ですからねぇ・・
プーリーの様に効果が如実に体感出来るパーツでは無いですが
私なりのインプレです。
前述の通り駆動系はＭＦＲ＋一工夫。
慣性で回す。コノ言葉を聞いて今一つピンと来なかったんですが
装着して「なるほどねぇ・・」って思いました
以前は軽量を使っていたので交換後は
若干、モッサリ（気に成らない程度）です。
後はグイグイとトルク感が増してきます。
まぁ全ては駆動系のセッティング次第ですけどね♪
たしかに
M-Factoryスタッフさん 2008/11/07 11:34:09
１２５ｃｃでこのアウターを使うともっさりしてしまうと思います。 このアウターは有り余るパワーを効率良く伝達する事を目的としている為、 重量も若干重く、冷却の為のフィンも多少なりとも抵抗になってしまうと思います。 虎さんのシグナスも今後○○○されると効果が発揮できるかもしれませんね。(^_^)v
ＭＦＲで駆動系統一。
蒼虎さん 2008/11/05 22:44:56
駆動系をＭＦＲで統一してみました。
ＭＦＲタイプ２プーリーですがＷＲは7ｇでは軽すぎるので変更、
フェイスは純正を使用せず社外品。詳細を書かないそつのなさ。
低中速重視の作りだけアッテ加速は良いです、
かと言って扱いにくいＢ１＆Ｂ２プーリーの様なガツガツした加速感ではなく
とてもスムースな加速です。
０～８０ｋｍまでの到達時間はＢ２を遥に凌いでます。
上記のインプレはＲＳクラッチ＆アウター、ＭＦＲセンスプ、社外フェイスｅｔｃ
私の駆動系仕様での結果です。
仕様によってはコレよりも良くも悪くも成ると思います。
駆動系は奥が深いです・・
次のページ