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 まさかの・・・・・。

radicalさん 2008/12/12 8:59:02
エンジンバラしました。。
まずドキドキしながら腰上をバラしたら・・・・・。
あれ？
ﾋﾟｽﾄﾝ、シリンダーめっちゃ綺麗。
キック降りないしおかしいなぁなんて思いながら
ﾍﾞﾙﾄが切れて引っかかってるのかと思いクランクばらして見たら
あれ？
綺麗。
じゃぁヲーターポンプかと思いバラすと
あれ？
全然綺麗の上問題なし。
あれれじゃぁなんなの？
う～ん
とりあえずフライホイールの14のナットにレンチかけて回したらあれ回るけど
やたら抵抗があるぞ。。
んでエンジン仮組みしてかけてみるとエンジンからガラガラ音が・・・・・・。
クランクがいったんかぁ～～～～
クランクﾍﾞｱﾘﾝｸﾞだけだと願いつつ正月休みにクランクバラします・・・・・。

そこでＭファクさんにお願いが。
9のフライホイール外しの工具って何が使えるんでしょうか？
ホンダ用で使えるんですかね？
今までヤマハ系しか使ってないんでよくわからんのですが。
それと、KIMCOの純正クランクって頼むとそのまま組める状態で届くんですかね？

では宜しくお願いします。

 エンジン回転数

匿名さん 2008/11/05 23:10:37
教えていただければ幸いですが、現在スポーツエアクリーナーのみの装着でメーター読み７０キロ過ぎ回転数が8000?9000回転なのですがMAXどこまで回せるのでしょうか？　ウエイトローラ、プーリー等がノーマルなのかは中古購入のため不明。　プラグはイリジュームなどに交換すべきでしょうか？

 掲示板の使い方を考えてください。

M-Factoryスタッフさん 2008/11/06 8:54:07
二種登録されているとしても７０キロはスピード違反です。
現状がわからない車両でこの様な使用は無謀以外の何者でもありません。

仮にサーキット走行だとしても車両の状態が不明な状態であれば先ず、購入店で確認するかそれが不可能であれば点検ついでにご自分で確認する事をお勧めします。

掲示板でのこの様な質問はご遠慮願います。

 リヤボックス

チョロ９さん 2008/10/18 22:34:14
スーパー９にリヤボックスを付けたいんですが何かいい方法はありますか？

 構造上・・・

M-Factoryスタッフさん 2008/10/19 15:22:35
SUPER9はフレーム及びリア周りの構造上リアボックスなどの装着はお勧めしていません。　当社では装着をしておりませんが、「装着したボックスが脱落した」　「フレームのステー部分が折れた」　等のお話も聞いています。収納はシート下で収まる様工夫して頂いた方が良いと思います。

 ウエイトローラーについて・・・

３０代の９Ｓ乗りさん 2008/10/16 0:17:14
先日、エボステンとプーリー、クラッチＳＰ，スポーツフィルターのセットを購入して組み付けをしてもらったんですけど、セット付属の8.5×６では最高速がノーマルより伸びなかったので手持ちの６．５×３＋８．５×３にした所、最高速はかなりいい線なんですが中速域のアクセルオフからの再加速でもたつくのですが、スクーター初心者なので、この先どーしたらいいかわかりません・・・。ローラーの重さは統一した方がいいのでしょうか？？　見栄えの方はさすがステンレスって感じで音も中年乗りには最高でいい買い物したって感じです。嫁は呆れてますが・・・(笑)　いままでミッションの４スト原付しか乗ってなかったのでアドバイスお願いします。

 セッティング

M-Factoryスタッフさん 2008/10/16 9:39:29
SUPER9用エボリューションのウエイトローラー基本重量は取説に記載してあるとおり６．５ｇです。　最近の車両の場合６．０ｇの方がよい事が多いですが手元に６．５ｇがあるのでしたら　先ずは6個すべてのウエイトローラーを６．５ｇで試して下さい。

 ありがとうございます

30代の９S乗りさん 2008/10/16 21:01:37
仕事が暇になったら早速やってみます。迷惑ついでにもうひとつ・・・ローラーの設定はどういう時に軽くするのか、重くするのかがわかりません・・・教えて頂けますか・・・。すいません、30代にしてスクーター初心者なもので。

 どこをいじれば・・・

みたさん 2008/10/13 12:49:55
はじめまして。　いくつかお教えいただきたいのですが、　平地や坂道を無理なく走行したいのですがまず、何をいじれば良いのでしょうか？　＊現在は平地走行が多いのですが、これから毎日坂道を通勤に使用するようになるためノーマル時の最高速は　キープしつつ、上り坂をスムーズに登りたいのですが、何かないでしょうか？？

 マフラー交換ですね！！

M-Factoryスタッフさん 2008/10/15 9:04:24
今のトップスピードを維持しつつ坂道をスムーズに登りたいとなるとパワーアップするしかありませんので、方法としては、当社のマフラーに交換してセッティングして頂くのがコスト的にもお勧めです。マフラーを変えることにより７２ｃｃボアアップと同等のパワーになりますので、工賃を含めたマロッシのKIT装着価格よりはお安いと思いますよ。　外観を変えたくない、あまりエンジンを高回転まで回したくない方で予算に余裕が有る方はボアアップですね。　もちろん原付2種免許が有る事が前提ですが。　http://xn--pcktatu8dwnbb.jp/muffler/SUPER9S.html
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