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教えてください
みっつんさん 2008/03/12 7:14:24
スーパー9を中古で購入しましたが、ウオーターポンプ付近から異音がします。
走行距離は15.000ｋｍ程度なのですが、交換が必要なのでしょうか？
同じような症状を経験した方教えてください。
異音の件
m_factory_staffさん 2008/03/12 20:03:09
みっつんさん、こんばんは。
店頭での車両の異音を確認ができないので、はっきりしたことは言えませんが、
ウォーターポンプで使用しているベアリングが破損して異音がするものもあります。
その際は、もちろん部品交換をしなければエンジンが壊れてしまいます。
早めに、購入した販売店、もしくはKYMCO取扱店に相談してください。
出先でのトラブルは大変ですから！！
異音の件
みっつんさん 2008/03/13 5:41:48
有難うございます。早速、見てもらう事にします。
裏メニューとは？
大地のつけ麺５升盛しょうゆ味さんさん 2008/03/06 18:36:33
連ちゃんでスイマセン、、、
裏メニューとはどんな事をするんですか？
ヤッパリ何日か預けないとダメなんでしょうか、、、き、、気になる、、、
色々あるんです。
M-Factoryスタッフさん 2008/03/08 15:33:37
まずは個体差の把握と調整などですが、
どんな機種でも、大なり小なり車両ごとの個体差が必ず有ります。
特に高回転型エンジンを搭載するSUPER9などは特に
個体差が出やすく、実際同じパーツを同じように組んでも
結構性能に差が出てきます。
要するに、調子が良いと言う他人と同じセッティングをすれば
同じように走るとは限らないと言う事です。
パーツもまた同じで、色々な面で多少のバラつきがあります。
良いエンジンを組む、チューニングする際はそのエンジンを理解し、
エンジンが良い仕事が出来るように、ノーマル部品でも
手を入れ、組んであげるんです。
それだけでも別物のように走る事があります。
だから、作業も車両によって変わるので一概に何処をどうするとは言えないんです。
また、うちにはSUPER9専用の非売品チューニングパーツ等も有るのですが、何故非売品かと言うと
セッティングが合えばとてもパワーが出るけど、セッティングを間違えると一発でエンジンを壊してしまう様なパーツや
使用する車両によって性能に個体差が出て、組み方、セッティング等が難しいパーツなどだからです。
この様なパーツはパーツとしては販売しておりません。
私どもが車両を確認し車両毎に効果が有りそうなパーツを装着し、セッティングしています。
ですから、その場ですぐと言う作業は先ず無いんです。
大抵数日お預かり致します。
手間をかける分費用もかかりますが無駄にパーツを色々揃えるよりは
良いと思いますよ。
丁寧な説明ありがとうございました。
大地のつけ麺５升盛しょうゆ味さん 2008/03/08 16:16:33
なるほど～個体差がある訳ですね。
気になるメニューではありますが、ちょっと遠いもので無理かな、、、
平日でも休みができたら又伺わせて頂きます。
今、EVOⅡお願いしようか検討しているところでして、、、
その時はよろしくお願いいたします!!
フライクラッチの強化スプについて、、、
大地のつけ麺５升盛さん 2008/03/05 21:07:13
フライクラッチに、MFRの強化クラッチスプリングは取り付け可能でしょうか？
MFRクラッチスプリング
M-Factoryスタッフさん 2008/03/06 8:49:54
面白いハンドルネームですね！！
お問い合わせの件ですが、MFRクラッチスプリングはノーマルクラッチに使用する事を前提に作っています。
マロッシのフライクラッチにはマロッシのスポーツスプリングをご使用下さい。
返信有難う御座いました。
大地のつけ麺５升盛しょうゆ味さん 2008/03/06 18:31:21
ハンドルネームではないですよ、僕の本名です。。。それは良いとして。
マロッシスポーツスプリング購入したいと思います。
その際はよろしくお願い致します。
マロ・フライクラッチにスプリング
通りすがりのS9S乗りさん 2008/03/07 19:59:16
横からすみません。フライクラッチにマロのスプリング3種を試した者です。御参考までにインプレを..。私の車両はMFRプーリー、DIO ZX用カメファク製クラッチアウター、G1ベルト、ステルスチャンバー、DIO ZX用デイトナ製インテークチャンバー（大）、プラグIWF24、デイトナパワーエキサイダー装着以外ノーマルです。チャンバー装着車な為出来るだけエンジン回転数の高いクラッチミートを求め、素人ながらに何度もクラッチシューの当り作業を行った上3種のクラッチSPを試しました。確かにクラッチインはノーマルより遅れ、多少高回転で繋がるようにはなりましたが私の期待には達しませんでした。そもそも私的感覚ではフライクラッチノーマルクラッチよりもクラッチインが遅れる仕様と感じました。結果、私の現在使用しているクラッチは「ライブDIO ZX用デイトナ製クラッチ」です。これに3種類付属しているクラッチSPの一番高回転で繋がる仕様のモノを使用してます。 まだ、シューの当り出しが完了してませんが、当方がそこそこ試した中ではチャンバー装着車にはオススメできると思います。（所詮素人のインプレな為自己責任で御願いします。）
長々と失礼致しました。
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