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エンスト→正常始動→エンスト…
ミカおさん 2009/03/01 19:47:02
Ｓ９を中古で購入して１年(2,000㎞走行)になる新米で、ずっとフォーラムを参考にさせていただいております。
２週間ほど前に相当の速度で走行後(走行開始から10分程度)の信号待ち時にエンストしてしまった
そして、５分程いろいろ点検してキックやセルで起動させていたらエンジン始動出来、何も無かったかのように走行出来ましたが、再度スロットルを閉じて交差点を廻ろうとした10分後にストップしました
また、数回のキックで始動して、同じように走行可能で家までどうにか帰れた状況です
それからも、10分間隔位にエンストしていました
エンスト時の自分なりの分析では、バックファイアーとかもなくガス欠に近い止まり方で、再始動後はエンストを忘れてるかのように正常な走行が出来ます。
昨日あたりからは、200㍍走行でエンストして数回のキックにて始動しますが又、200㍍位でエンストしてしまいます
ストップする状況は、やはりスロットル開度が大から戻した時にって感じなんです
今日、プラグを新品にしてガソリンポンプとフィルターを点検しましたが、正常なガソリン量が出ています。
疑わしきは、キャブと思ってＯＨ若しくは交換をと考えて朝から貴社に型番の問い合わせをした次第ですが、再始動後は何も無かったかのような状態なのでＣＤＩも…とか色々悩んでいますので、アドバイスをいただきたい次第です
エンジン等からは異音や今までと違った箇所が見あたらない
初歩的な質問とは思いますが、宜しくご教授お願いします。
ボアップについて
maedaさん 2009/02/08 14:32:43
教えてください。今現在、DLADE２装着、（G1プロダクツ）スポーツプーリーキット V3装着、WR6.5×6の環境ですが、マロッシ製72ccボアアップキットを組んだ場合、追加でいじる必要性のあるものはなんでしょうか？ マチバ推奨とあるのですがマルチバキットはプーリーとセンタースプリングの構成で基本的にはプーリーはスポーツプーリーに交換されていますし、強化クラッチスプリングの交換もなされていますのでセンタースプリングの交換は必要でしょうか？
先ずは基本セッティングをお勧めします。
M-actoryスタッフさん 2009/02/09 16:59:24
７２ｃｃKITを組んだSUPER９の当社BLADE装着時の推奨セッティングは駆動系フルノーマルのウエイトローラー６．５ｇです。 一度プーリー、クラッチ周りをノーマルに戻して推奨セッティングからスタートする事をお勧めします。 ７２ｃｃ＋スポーツマフラーでは駆動系より先ずオイルポンプの調整とキャブセッティングをしっかり出す事が先決ですよ。 また、セッティングに自信が無ければ、経験者やショップなどに相談する事をお勧めします。 頑張ってください。
あけましておめでとうございます
radicalさん 2009/01/11 16:29:33
遅くなりましたが、あけおめです。
復活した９なんですが慣らしも終わり通常走行にもどりました。（嬉
そこでﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換時の写真を見てて気づいたんですがﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが若干ちがうような気がします。
通常走行してても全然前の時よりトルクフルな感じがするんですよねぇ。
伸び方が全然違うような気が寸ですよね。
ＷＲ少し重くしてもいいような気させしてきます（笑
なんか対策品にかわったんですかねぇ？？
まぁ直ったんでどっちでもいいですけど（笑
1月中旬になったらアクセルワイヤー注文するんでそのときは宜しくです。
とりあえず、家に転がってるＤＩＯ君にドナーになってもらってＤＩＯアクセルワイヤーで何とか走れるんで。
そうそう、M-ｆａｃさんのステッカーって販売しないんですか？
パーツ買うと付いてくるやつめっちゃ気に入ってって勝手にスポンサーステッカー見たく貼ってますけど（笑
できれば ＭＦＲ ってステッカーも欲しいなぁなんて思う今日この頃です。
あ、写真のアップってどうやればいいんですかね？
記念にアップしたいんですが。
ではでは今年も宜しくお願いします。
あけましておめでとうございます。
M-Factoryスタッフさん 2009/01/11 18:33:18
radical さん、あけましておめでとうございます。 ９復活良かったですね。 ベアリングの件ですが、特に対策部品などではありません。 ベアリングなどの部品はサプライヤーが数社ありますので、 受注のタイミングでメーカーが変わり、見た目が少し違う事はありますが規格上は同じものです。 トルクフルになったのは、おそらくエンジンがしっかり組みあがっているからだと思いますよ。 ライン組みのエンジンをしっかりと手組みすると結構変わりますからね。 私たちもレース用エンジンなどは、エンジンを組みなおして５％くらいのパワーアップすることは良くありますよ。 そうそう、うちの黄色いSUPER9も同じです。 あれも中古エンジンがベースなんですが、同じパーツを使って組んでいるのに１PS以上パワーアップしましたからね。 そんなもんなんです。(^-^ あと、写真のアップはこのサイトでログインしていただければアップできますので是非アップしてください。 お待ちしておりますね。
①SUPER９ボア②電圧問題
さすらいさん 2009/01/11 3:47:14
①ボアKITが売り切れのようですが、次回入荷はいつでしょうか？また円高還元で値下げしてもいいよな気がしますが・・・SUPER９打ち止めで終了ですかね？
余談ですがSUPER８ ５０がググルと英語で掛かります。今後は８の５０がでるのでしょうか？？？？？
②電飾、デイライト２SET、アンダーLED、リアフォグ、ストップランプを追加したころウインカーを出すと明滅します。笑。単純に電圧不足なのですが・・・何か良い方法はありませんか？ 現在は、スイッチを儲けて回避しています。
全部つけたいのですが・・
ちなみにアメリカだと
さすらいさん 2009/01/11 4:05:30
ちなみにアメリカだと例えば http://www.scooterworks.com/Malossi_Cyl_Kit_-_Super_9_P5244.cfmなんかで259.00 ドル（23,370円位）航空送料と粗利のせて26000～28000円くらいになってもいいような気も。
次回入荷時期。
M-Factoryスタッフさん 2009/01/11 18:49:49
欠品しておりますマロッシのKITは今月末から来月上旬の入荷予定ですが、すでに多数予約を頂いていますので 入荷前に完売してしまう可能性もありますのでその際はご了承ください。 特に価格改定の情報も輸入元から今のところありません。 電装に関しては５０ｃｃスクーターの発電量では無理だと思いますよ。 トラブルの原因になりますから電飾品の装着はお勧めしません。
はじめての冬・・・
４０代のＳ９乗りさん 2009/01/10 9:39:54
お久しぶりです、Ｓ９に乗ってはじめての冬を越そうとしています。最近、朝一でエンジン始動すると回転が鈍いような感じがしますアイドリング状態でアクセルオンした時に特に感じます、通常１０分くらいアイドリングしているんですが、ここ何日かはアイドリング途中でエンストしてしまいますが外気温が低いこのような状態になりますか？ボアＵＰした為でしょうか？セッティング等の変更が必要ですか？それとも何か別の対策ってありますか？初歩的な質問で申し訳ありませんよろしくお願いします
暖気の時間と方法。
M-Factoryスタッフさん 2009/01/10 10:42:45
１０分は長すぎますね。通常エンジンを始動したら軽くレーシング（軽い空ぶかし）をしてかぶらない様に暖気し、アクセルに回転がついてくるようになったら走りだせます。季節や地域によって変わりますが今の時期でも都心部で有れば１分程度で十分です。 あとは完全にエンジンが温まるまでは回転を上げすぎない様に走ればOK。 特に２ストロークエンジンの場合、暖気時間が長すぎるとかぶりやすくなり、カーボンの体積などエンジンにはむしろ悪影響です。 もちろん全く暖気無しでの全開走行は論外ですが、同じく長い時間のアイドリングの後の全開もエンジンには良くありません。 まず、この方法で暖気をして様子を見て改善されないようでしたらお電話下さい。 セッティング等はその後で良いと思います。
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